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百老汇赌场直营,理想ONE实拍:车长超5米、6.5秒破百,中国最牛SUV之一到店

 发布时间:2020-01-09 10:13:43     文章来源:互联网整理
 

百老汇赌场直营,理想ONE实拍:车长超5米、6.5秒破百,中国最牛SUV之一到店

百老汇赌场直营,【有车以后 实拍】 12月开始,理想汽车旗下首款车型——理想one开始交付用户使用。作为正式交付版本,2020款理想one相比起2019款,在部分细节上进行了一定的优化设计,共推出2款车型,分别为6座版与7座版,新车为增程式电动车,享受新能源政策优惠,补贴后售价为32.8万元。目前新车已经到店,接下来通过实拍来了解一番。

30秒读懂新车:

1. 车长超5米,轴距接近3米;

2. 中控采用4块屏幕,智能化水平高;

3. 宁德时代提供电池组,可由1.2t的增程器供能,亦支持充电桩快充/慢充,快充至80%电量需用半小时;

4. 纯电续航里程为148公里(工信部数据),而经过增程器供能后,综合续航里程为800公里(nedc工况),高速油耗会高于市区油耗;

5. 前后双电机,可实现电动四驱。

6. 可享受新能源车辆相关政策优惠。

理想汽车是车和家旗下的智能电动车品牌,而车和家则是由泡泡网、汽车之家创始人李想创立,目前理想的工厂位于常州市武进高新技术开发区,生产资质则是来源于2018年年底收购的力帆汽车。首款量产车型理想one(2019款)于2018年10月份发布,今年4月份正式上市,而正式交付用户的版本则为2020款,相对于2019款,在部分细节上有所优化。

主要优化细节如下:

1、标配可变进气格栅,格栅周围增加镀铬饰条;

2、前大灯亮度/光形优化;

3、轮胎升级为米其林primacy静音轮胎;

4、第二排车窗玻璃/角窗玻璃由单层升级为双层隔音隐私玻璃;

5、后排增加两个12v电源接口,取消6座版二排外侧扶手;

6、后备厢门增加感应式功能;

7、辅助驾驶系统,增加并线辅助lca开关,优化并线策略;

8、悬挂与制动系统进行一定优化。

理想one在外观设计上秉承了类似less is more的设计理念,车身线条简洁流畅,犀利的线条基本没有,以沉稳的形象示人,虽然有些保守,但对于一个新品牌来说,保守会赢得更多的国人喜好。

大嘴似乎是当下新车的标配,理想one同样采用了大嘴设计,方方正正的进气格栅,透露出一丝威严,左右两侧led大灯被一条led灯带贯穿,颇有个性,这让我想起了90年代美国水星汽车的sable车头,非常亮眼。2020款在此基础上增加了主动式进气格栅,在中网周围增加了镀铬条,另外灯光光形也有所调整。

侧面线条斯文尔雅,宛如水波纹般荡漾,外凸的轮拱线条则增添了一丝suv该有的肌肉感,整体观感蛮和谐的。车身尺寸,理想one长度超过5米,轴距接近3米,在乘用车领域可以算大的了。

车尾线条同样是沉稳大气,细而长条状的贯穿式尾灯将精致感提升了一级。由于是新能源车型,增程器的排气管也就被隐藏在车底了。

理想one的内装设计也是走简洁路线,中控台以4块液晶显示屏幕示人,科技感是达到了,用料也颇为上乘,内饰多处采用nappa真皮覆盖,有白、棕、黑3种皮革颜色可供选择,观感与触感不错。

三幅式方向盘采用皮革+缝线包裹,手感尚佳,左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能的按键。

仪表盘为12.3英寸液晶屏幕显示,将车辆状态、导航、驾驶辅助等信息集合到一起,一目了然。

中控的触屏尺寸为16.2英寸,内置安卓车载(android automotive)系统+高通骁龙820a芯片,支持蓝牙、语音控制、车联网、在线导航、360度全景影像等功能。

副驾驶前方的触屏尺寸为12.3英寸,内置有专属娱乐系统,并提供独立的蓝牙音源。

下端的触屏尺寸为10.1英寸,取代了车内多数的物理按键,这块屏幕可实现空调、灯光、座椅加热/通风等基础行车功能操作,2020款则增加了并线辅助lca开关。

座椅采用nappa真皮包裹,前排座椅支持12向电动调节(包括4向腰部支撑调节),6座版本还支持第二排座椅电动调节。2020款在6座版本上取消了车门一侧较为多余的座椅扶手。

理想one搭载了三温区自动空调系统,同时还配备有自动pm2.5过滤和监测功能,空调面板集成在下端屏幕上。前排座椅支持加热/通风功能,后排座椅支持加热功能。

安全系统与驾驶辅助设备上,理想one除了常规的主/副驾驶座安全气囊、前侧气囊、前/后头部气囊、车身稳定系统、刹车辅助系统外,还配备了并线辅助、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等功能,同时还标配level 2级别的高级辅助驾驶系统。

理想one有6座与7座两种座椅布局,实拍车型为6座布局。根据170cm体验者展示,调整好前排座椅,坐进第二排,膝部空间有3拳多余量,头部空间则有2拳余量,整体表现不错,同时独立座椅带来的乘坐舒适度是好评的。

调整第二排座椅只膝部空间2拳余量,坐进第三排,此时头部空间为1拳余量,膝部空间仅有3指,舒适度较差,若坐乘人员为正常身材的成年人,则只较适合短途短时间乘坐。

车内的储物空间有不少,基本是触手可及,可满足放置小物件的需求,同时usb接口前后排都有,其中前排2个接口在扶手箱内,后排2个接口在出风口下端。2020款车型在后排还增加了2个12v电源接口。

假设在7座满载的情况下,理想one的后备厢空间表现依旧不错,可以放置2个中型旅行箱,而将第三排座椅放倒后,可以将空间加以深入拓展。

理想one搭载了一台由哈尔滨东安动力提供的dam12td型1.2升涡轮增压三缸增程器+前后双电机组合,整个动力系统可输出的最大功率为240千瓦(326马力),最大扭矩为530牛米,官方0-100公里/小时加速时间为6.5秒。

理想one的三元锂电池由宁德时代提供,安放在底盘中间位置,总容量为40.5千瓦时,支持半小时快充(至80%电量)与6小时慢充,由工信部数据显示,理想one的纯电续航里程为148公里。

当驾驶过程中电量低于30%时,1.2t的增程器将会介入,将燃油的化学能转换为电能,给予电池充电,而油箱容积为45升,根据官方信息,在nedc工况下,理想one可实现800公里的综合续航里程(而在较为严苛的wltp工况下则为690公里)。官方宣称,理想one在城市路况百公里综合油耗低于5升,高速路况百公里综合油耗则低于10升,而由工信部公布的百公里综合油耗数据则是8.8升。

与多数新能源车型一样,理想one搭载的是单速变速器,有增程优先、纯电优先、冬季模式、山路模式和湿滑路面等驾驶模式可供切换。

底盘上,理想one采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合,为电动四驱形式,2020款在此基础上有所优化调校。

难得有造车新势力勇于走出代表自我的新能源汽车探索道路,从这一点上,理想one的推出是值得肯定的,况且作为一款车,理想one在外观内饰设计与舒适性配置也有不错的表现,能符合中国消费者的口味。从一定意义上,增程式电动可以解决当前纯电动车行业遇到的例如续航里程较短、充电难,还有电池密度提高带来的安全性降低等问题,这是一条不错的道路,但研发难度大、高速油耗较高也是目前增程式纯电动车型的短板所在。作为一款全新品牌的全新车型,理想one在质量与使用成本上的长足表现如何,还有待观察,有车以后也将会尽快安排实测,感兴趣的朋友敬请关注。

实拍车型:理想one 2020款 增程6座版(蓝色)

车型价格:32.8万



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